Kran xavfsizligini himoya qilish qurilmalari nima?

Kran xavfsizligini himoya qilish qurilmalari nima?

 

Kranga o'rnatilgan xavfsizlikni himoya qilish moslamasi kranning xavfsizlik baxtsiz hodisalari ehtimolini kamaytirish uchun samarali chora hisoblanadi. Ko'p ishlatiladigan elektr himoya vositalari, ovozli signallar va rangli chiroqlardan tashqari, kranda boshqa ko'plab xavfsizlik asboblari mavjud.

 

Kranga o'rnatilgan xavfsizlikni himoya qilish moslamasi kranning xavfsizlik baxtsiz hodisalari ehtimolini kamaytirish uchun samarali chora hisoblanadi. Ko'p ishlatiladigan elektr himoya vositalaridan, ovozli signallardan va rangli chiroqlardan tashqari, kranda ko'plab boshqa xavfsizlik asboblari mavjud.

 

 

1. Ko'tarish cheklovchisi

 

Kranning yukning nominal aniq og'irligidan ko'proq ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik uchun ortiqcha vazndan himoya qilish qurilmasi ham deyiladi. Elektr jihozlari turini ko'tarish cheklovchisi keng qo'llaniladi va ulangan qismlarning ish holatini nazorat qilish uchun yuk sensori va ikkilamchi asboblar panelidan iborat. Ko'tarish og'irligi haddan tashqari yuklangan bo'lsa, kranning ko'tarish kuchi ortiqcha yuklanishni oldini olish uchun to'xtaydi.
 

Ikki xil mexanik va elektron mavjud. Mexanik turi bahor dastagi printsipidan foydalanadi; elektron turi odatda ko'tarish og'irligini aniqlash uchun bosim sensori ishlatadi va ruxsat etilgan ko'tarish og'irligi oshib ketganda ko'tarish mexanizmini ishga tushirish mumkin emas. Yuk ko'tarish qobiliyatini cheklovchi ko'tarish qobiliyati ko'rsatkichi sifatida ham ishlatilishi mumkin.

 

2. Ko'tarish balandligi cheklovchisi

 

Yuk ko'tarish moslamasi chegara holatiga ko'tarilganda (tushirilganda), u avtomatik ravishda quvvat blokini o'chiradi va kranning ishlashini to'xtatadi. Kancani ko'tarish va erga tushish kabi xavfsiz ishlab chiqarish baxtsiz hodisalaridan qochish uchun kancaning xavfsizlik holatini boshqaring.

 

3. Bufer qurilmasi va to'qnashuvga qarshi qurilma

 

Kalit ishlamay qolganda kran yoki trolleybus oxirgi to'xtash joyiga urilganda kinetik energiyani olish uchun ishlatiladi. Ushbu qurilma kauchuk, bahor va gidravlik amortizatorlarni keng qo'llaydi, bunda gidravlik amortizatorlar yuqori ish tezligiga ega kranlarda yoki aravachalarda (masalan, ko'priklar tashuvchi trolleybuslarda) qo'llaniladi, ular zarba paytida katta energiyani o'zlashtiradi.

 

Ikki yoki undan ortiq kranlar yoki ko'taruvchi trolleybuslar bir yo'lda harakatlanayotganda yoki bir xil yo'l bo'lmaganda va to'qnashuv ehtimoli yuqori bo'lsa, to'qnashuvlarning oldini olish uchun to'qnashuvga qarshi vositalar jihozlanishi kerak.
 

Ikkita avtomobil yaqinlashganda, elektr kaliti avtomatik ravishda ishga tushadi, kranni sekinlashtirish va ishni tugatish uchun kalit quvvatini uzib qo'yadi.

 

Ba'zi kranlar, shuningdek, bir yo'lda ishlaydigan ikkita kran o'rtasida to'qnashuvning oldini olish uchun fotoelektrik to'qnashuvga qarshi qurilmalar bilan jihozlangan. Uning oddiy printsipi: ikkita kran ma'lum bir xavfsiz masofaga yaqin bo'lganda, A kranining yorug'lik chiqaruvchisi tomonidan chiqarilgan yorug'lik to'lqini B kranining yorug'lik qabul qiluvchisi tomonidan qabul qilinadi va fotoelektrik trubka orqali elektr signali hosil bo'ladi. Signal signalini eshitadi va ishlaydigan mexanizmning elektr ta'minotini avtomatik ravishda o'chiradi. Ikki kranning har biri bitta to'plam bilan jihozlangan bo'lishi va bir-biri bilan o'zaro ta'sir qilishi kerak.

 

4. Shamolga chidamli qurilma
 

Kranning kuchli shamol tomonidan uchib ketishi yoki yiqilib tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun qurilma asosan kran relsli qisqichni va kran langarini o'z ichiga oladi. Temir qisqichlar va ankrajlar odatda portlarda ishlaydigan katta kranlarga o'rnatiladi. Temir yo'l qisqichi kran to'xtaganda yoki shamol ma'lum darajaga ko'tarilganda ishlaydi; langar bo'rondan oldin haydovchi tomonidan boshqariladi. Rey qisqichlari langarlarga qaraganda kamroq shamolga chidamli.

 

4. Blokni to'xtatish

 

Kranlar va trolleybuslar uchun dizayn sxemasida talab qilinadigan chegara holatiga erishilganda quvvat blokini avtomatik ravishda uzib qo'yish uchun har bir ishlaydigan yo'nalishda cheklovchilar o'rnatilishi kerak. U sayohat kaliti va xavfsizlik o'lchagich zarba blokidan iborat bo'lib, u belgilangan chegara oralig'ida kran aravachasi yoki aravaning ishlashini nazorat qilish uchun ishlatiladi.

 

5. Burilishga qarshi qurilma

 

G'ildirak ishlab chiqarish va o'rnatishning og'ishi, shuningdek, uzatish mexanizmining og'ishi tufayli kranning ishlashi og'ishi mumkin. Og'ir holatlarda "temir hodisasi" hatto metall tuzilishi va ishlash mexanizmiga ta'sir qilishi mumkin. Shuning uchun, burilish holatiga ega bo'lgan komponentlarni kuzatib borish va oqilona ruxsat etilgan diapazonda burilishni nazorat qilish kerak.

 

Katta oraliqli kranlar (odatda 40 metrdan ortiq, masalan, tashuvchi ko'priklar va kema qurish uchun keng ko'lamli portal kranlar) har ikki tomonning yugurish tezligi bir-biriga mos kelmasa, burilishga moyil bo'ladi va ish qarshiligini oshiradi, shuning uchun ko'prikning birlashtiruvchi tuzilishi ramka va ustunlar qo'shimcha yuklarni ko'taradi.

 

Bu vaqtda, odatda, egiluvchan oyoqning yuqori qismiga burilish cheklovchisi o'rnatiladi. Kran ko'prigi va ustunlar o'rtasidagi nisbiy aylanish, qo'l yoki tishli juftlik harakati orqali kamera yoki zarbani boshqaruv tugmasiga tegishi mumkin. Kran maksimal burilishning ma'lum bir qiymatiga yetganda (odatda uch mingdan 5/1000 gacha), quvvat uzilishi yoki og'ish avtomatik ravishda tuzatilishi mumkin.

 

6. Boshqa xavfsizlikni ta'minlash va xavfsizlikni muhofaza qilish qurilmalari

 

Boshqa asosiy xavfsizlik va xavfsizlikni himoya qilish vositalariga moyli tamponlar va yuqori to'xtash joylari, zarbaga qarshi polga qarshi qurilmalar, signalizatsiya moslamalari, favqulodda to'xtatuvchi quvvat kalitlari, himoya qopqoqlari, to'siqlar, ochiq havoda ishlaydigan kranlarning elektr jihozlari uchun yomg'ir qoplamalari, va boshqalar.

 

 

Kran xavfsizligini himoya qilish qurilmalari uchun sinov talablari

 

Kranning xavfsizlikni himoya qilish moslamasi ko'tarish vaznini cheklovchi chizma talablariga muvofiq o'rnatilganligini tekshiradi va quyidagi talablar bajarilganligini tekshirish uchun sinov o'tkaziladi:

 

(1) Ko'tarish og'irligi ko'rsatkichining raqamli xatosi ko'rsatilgan qiymatning ± 5 foizini tashkil qiladi;

 

(2) Yuk ko'tarish quvvati nominal ko'tarish quvvatining 90% ~ 95% ga yetganda, signal berilishi mumkin. Yuk ko'tarish quvvati nominal ko'tarish quvvatining 108 foiziga yetganda, ko'tarish yo'nalishidagi quvvat manbai uzilishi mumkin, lekin mexanizm pastga yo'nalish uchun ishlatilishi mumkin. sport.

 

Eslatma: Balanslangan konsolli kran uchun tezkor signalni o'rnatish talab qilinmaydi va yuk ko'tarish qobiliyatini cheklovchining harakat nuqtasi nominal ko'tarish quvvatining 108 foizini tashkil qiladi.

 

1. Kran po'lat konstruktsiyasining mustahkamligi sinovi (stress testi)

 

Yangi ishlab chiqilgan kranlar uchun kuchlanish sinovlari loyiha hujjatlarida belgilangan asosiy kuchlanishli strukturaning maksimal kuchlanish maydoniga muvofiq o'tkazilishi kerak, so'ngra tahliliy xulosalar berilishi va aniq xulosalar chiqarish uchun alohida tajriba hisoboti berilishi kerak. .

2. Portlashdan himoyalangan ishlash testi

 

Kran har bir mexanizmni eskirgan va nominal yuk sharoitida yorug'liksiz ishlaydi va uchqun bor-yo'qligini qayta-qayta kuzatadi.

 

3. Boshqa test topshiriqlari

 

Prototipning strukturasi turiga va dizayn hujjatlariga asoslangan uskunaning xavfsizligi va ishlashi bilan bog'liq bo'lgan sinov ob'ektlari bo'yicha turdagi sinov muassasasi tomonidan o'tkaziladigan sinovlar dizayn va foydalanish talablariga javob berishi kerak.

 

Kran ishlab chiqaruvchilari turli xil xavfsizlik himoya vositalari va texnik himoya vositalari bilan jihozlangan bo'lsa-da, ular xavfsizlik baxtsiz hodisalaridan ko'proq darajada qochib qutula olmaydi.
 

Agar xodimlar qo'llanmadagi tegishli talablarni e'tiborsiz qoldirib, noqonuniy faoliyat yuritsa, bu yordam bermaydi. Shu maqsadda menejerlar xavfsizlikni nazorat qilish majburiyatlarini vijdonan bajarishlari, operatorlar uchun zarur bo'lgan kran xavfsizligi bo'yicha mashg'ulotlarni ta'minlashlari, mexanik jihozlarning xususiyatlariga va haqiqiy foydalanish shartlariga muvofiq yuk ko'taruvchi mexanizmlarga kundalik texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshirishlari, o'z vaqtida o'z-o'zini tekshirishlari va Qo'llanmadagi xavfsizlik xavfini tekshirish va ta'mirlash bo'yicha qo'llanma xavfsizlikni muhofaza qilish qurilmalarining normal ishlashini ta'minlash uchun xavfsizlik xavfini tekshirishni amalga oshiradi.