Yuk ko'tarish xavfsizligi bo'yicha 20 ta savol

Yuk ko'tarish xavfsizligi bo'yicha 20 ta savol

 

(1) Xavfli pozitsiyalar Yuk ko'tarish jarayonida ba'zi pozitsiyalar juda xavflidir, masalan, bom ostida, osilgan narsa ostida, ko'taruvchi ob'ektni ko'tarishdan oldingi maydon, hidoyat kasnagining uchburchak maydonisim arqon, simi qo'yilgan ilgak yoki hidoyat kasnagining kuch yo'nalishi Kutib turing, agar siz ushbu pozitsiyalarda bo'lsangiz, xavf tug'ilganda qochish juda qiyin. Shuning uchun yuk ko'taruvchi operatorlarning pozitsiyasi juda muhimdir. Ular nafaqat har doim o'zlariga e'tibor berishlari kerak, balki baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun bir-birlarini eslatib turishlari kerak.

 

(2) Slingning xavfsizlik omili kichik. Yuk ko'tarish ishida slingning xavfsizlik omili noto'g'ri tushuniladi va tanlov ko'pincha doimiy foydalanishga asoslangan bo'lib, ortiqcha vazn operatsiyalari va xavfli holatga olib keladi.

 

(3) Operatsiyada prognoz qilinadigan omillarning etishmasligi. Turli sabablarga ko'ra, masalan, ob'ektlarning og'irligini noto'g'ri hisoblash, to'liq kesish, ko'plab tortuvchi ob'ektlar, yukni oshirish uchun buzish qismlari siqiladi va ulanish qismlari majburiy ravishda ko'tarilmaydi va hokazo, buning natijasida kranlar, slinglar paydo bo'ladi. , va hokazo. To'satdan yuklanish natijasida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar.

 

(4) Yuk ko'tarish operatsiyalarini noto'g'ri ishlatish katta maydonni o'z ichiga oladi va ko'pincha turli birliklar va turli turdagi kranlar qo'llaniladi. Kranlar har xil kundalik ish odatlari va turli ko'rsatkichlarga ega, buyruq signallaridagi farqlarning ta'siri bilan bir qatorda noto'g'ri ishlash kabi baxtsiz hodisalar yuzaga kelishi mumkin.

 

(5) Bog'lanish mustahkam bo'lmaganda, baland balandlikda ko'tarish va demontaj qilishda to'xtatilgan ob'ekt uchun "qulflash" o'lchovi qabul qilinmaydi, balki "cho'ntak" usuli qo'llaniladi; osilgan ob'ektning o'tkir qirralari va burchaklari uchun "pad" o'lchovi qabul qilinmaydi va o'ralgan materiallar vertikal ravishda osilgan. Yetkazib berish mahkam bog'lanmagan, shuning uchun osilgan narsa erga tebransa, u beqaror bo'lib qoladi va tirnalgandan keyin tushadi yoki "qur'a tortadi".

 

(6) Barabanning o'rash arqoni katta qismlarni ko'tarish va demontaj qilish uchun etarlicha qattiq emas va kran yoki motorli vinç barabaniga o'ralgan po'lat arqonlar bo'shashmasdan joylashtirilgan, shuning uchun og'ir yuk ostida tez arqon tortiladi. arqon to'plami, bu tez arqonning shiddatli tebranishiga va barqarorlikni osongina yo'qotishiga olib keladi. Natijada, ko'pincha ishni davom ettirish xavfli bo'lgan noqulay vaziyatlar mavjud va uni to'xtatib bo'lmaydi.

 

 

(7) Vaqtinchalik osilgan burunni payvandlash mustahkam emas

 

① Vaqtinchalik osilgan burunning payvandlash kuchi etarli emas.

Bu erda eslatib o'tilgan payvandlash kuchi etarli emas, ya'ni payvandlash asosiy metallining yuzasi zanglagan va payvandlashdan oldin zang dog'lari to'liq olib tashlanmaydi, natijada payvandlash go'shti chiroyli va boy ko'rinishga ega bo'ladi, lekin haqiqiy payvandlash go'shti. va asosiy metall umuman eritilmaydi va yuk ortadi yoki ta'sir qiladi. ta'sir qiladi, u buziladi.

 

② Osilgan burunning kuch yo'nalishi o'zgaradi.

Uzun silindrsimon buyumni osish yoki yotqizishda ob'ektning burchagi o'zgarishi bilan osilgan burunning kuch yo'nalishi ham o'zgaradi va bu holat osilgan burunni loyihalash va payvandlashda etarli darajada hisobga olinmaydi, natijada nuqsonli osilgan burunlarni ko'tarish operatsiyalari paytida to'satdan sindirish (kitobni buzish). Bunday hollarda, suspenziya burunining har ikki tomonidagi vertikal plitalarni oldindan payvand qilish kerak va vertikal plitalarning o'lchamlari va qalinligi eng yaxshi professional texniklar tomonidan ishlab chiqilgan.

 

③ Burunni payvandlash materiali asosiy metall va norasmiy payvandchi payvandlashiga mos kelmaydi.

 

(8) Yuk ko'tarish asboblarini yoki ko'tarish nuqtalarini noto'g'ri tanlash Ko'tarish asboblarini o'rnatish yoki quvurlarni, konstruktsiyalarni va hokazolarni barqarorlashtirishdan foydalanish uchun nazariy hisob-kitoblar mavjud emas, bu esa butunning qulashiga olib keladi.

 

(9) Kasnaklar va arqonlarni asossiz tanlash Yuk ko'tarish asboblarini o'rnatishda arqonlar orasidagi burchakning o'zgarishi, hidoyat kasnagining tonnaji tufayli g'altakning kuch o'zgarishi va shkivga bog'langan arqon etarli darajada tushunilmaydi. juda kichik va kasnaqni bog'lash uchun ishlatiladigan arqon juda nozik , Kuch haddan tashqari yuklangandan so'ng, arqon sinadi va g'ildirak uchadi.

 

(10) Yuksiz slingalar bilan tasodifan osib qo'yilgan narsalarni shu tarzda sodir bo'ladigan ko'plab baxtsiz hodisalar mavjud. Yuk ko'tarish ishlari yakunlandi. Agar haydovchi yoki operatsiya komandiri osilgan narsalarga yoki boshqa narsalarga o'z vaqtida javob bermasa, bir lahzada avariya sodir bo'ladi va bu turdagi avariya operatorlar va yuk ko'taruvchi uskunalar uchun juda yomon oqibatlarga olib keladi.

 

(11) Yuk ko'tarish rejasi va haqiqiy operatsiya o'rtasidagi uzilish, asosan, to'liq bo'lmagan tarkib, zarur ma'lumotlarning yo'qligi yoki usulning haqiqiy ish holatiga mos kelmasligi bilan bog'liq, shuning uchun operatsiya rejasi tekshiruvni engish uchun qalqonga aylanadi. boshliq tomonidan va qurilishni boshqarishda rol o'ynamaydi.

 

(12) Havodagi osilgan narsalar uzoq vaqt davomida xavfsizlik arqonlari bilan muhrlanmagan. O'rnatish jarayonining talablaridan kelib chiqqan holda, ba'zi jihozlar yoki komponentlar joyiga o'rnatilishidan oldin havoda to'xtatilishi kerak va ba'zi to'xtatilgan narsalar uzoq vaqt davomida havoda qoladi. Agar xavfsizlik arqoni bo'lmasa, tasodifiy tebranish, zarba yoki payvandlash paychalarining simi shikastlangan bo'lsa, bu to'xtatilgan narsaning qulashi uchun jiddiy oqibatlarga olib keladi.

 

 

(13) Jarayonni topshirish noaniq. Agar birinchi smenada ba'zi tuzilmalar yoki platformalar demontaj qilinsa, lekin ishdan keyin topshirish aniq bo'lmasa, Chjan San tomonidan qurilgan shiypon Van Vu tomonidan ishlatilishi mumkinmi yoki yo'qligini bilmaydi. A bloki platformaning nurini kesib tashladi va B bloki platforma ob'ektlariga og'ir og'irliklarni qo'yishda davom etdi, bu vaqtincha qo'llab-quvvatlashning ortiqcha yuklanishi va qulashi va hokazo.

 

(14) Ish joyini etarli darajada tushunish. The20 tonna yuk ko'taruvchi kranstantsiya uchastkasi er osti maslahatini o'tkazmadi; yuqori voltli liniyalar, operatsion uskunalar va ko'mir-kislorod quvurlari oqish joylari kabi yashirin xavf-xatarlar operatsiyadan oldin aniq tushunilmagan; Xavfsizlik bo'yicha ogohlantirish belgilari o'z vaqtida topilmadi, bu esa baxtsiz hodisalarga olib keldi.

 

(15) "Buzuq" slingdan foydalaning Ba'zi odamlar muammodan xalos bo'lish uchun shunchaki arqon qisqichidan foydalanadilar, lekin bu boshqalar tomonidan tashlangan arqon tokasi ekanligini bilishmaydi. Elektr payvandlash ishlari amalga oshirildi va bu nuqsonlar va muammolarni tekshirish oson emas; norasmiy ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan kasnaklar va halqalar kabi ba'zi malakasiz tarqatuvchilar ishlatiladi.

 

(16) Xavfsiz arqon sifatida kanop arqonidan foydalaning. Kenevir arqonining yuk ko'tarish qobiliyati po'lat arqondan ancha past bo'lgani uchun va kanop arqon kundalik saqlash va foydalanishda osonlikcha shikastlanadi, bu kuchlanish kuchini kamaytiradi, shuning uchun kanop arqonini xavfsizlik arqon sifatida foydalaning. Agar u xavfsizlik ta'siriga ega bo'lmasa, bu odamlarning psixologik qaramligini keltirib chiqaradi va baxtsiz hodisalarga olib keladi.

 

(17) Quyidagi xavfli hududda keng ko'lamli yuk ko'tarish va yuqori balandlikdagi operatsiyalar uchun ogohlantirish maydoni mavjud emas. Xavfsizlik bo'yicha ogohlantirish zonasi o'z vaqtida o'rnatilmagan va qo'riqchilar tartibga solinmaganligi sababli, boshqalar xavfli hududga vaziyatni bilmagan holda kirib kelganida baxtsiz hodisalar sodir bo'ladi.

 

(18) Ikkita transport vositasi buyumni ko'tarib aylantirganda, ob'ektning og'irligi noto'g'ri. Og'irlik markazi burilish paytida o'zgarganligi sababli, agar hisoblash noto'g'ri bo'lsa, kranlardan birining haddan tashqari yuklanganligi va beqarorligi bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarish ayniqsa oson. Agar bu borada muammolar yuzaga kelsa, ular nafaqat odamlar xavfsizligiga tahdid soladi, balki iqtisodiy yo'qotish katta bo'ladi va tarixda chuqur saboqlar bor, bunga etarlicha e'tibor berish kerak.

 

 

(19) xavfli hududlarda operatsiyalarni bajarish uchun zarur bo'lgan profilaktika choralarini ko'rmaslik, masalan, kran to'sinda ishlash, etarli tasdiqlanmaganligi uchun kran haydovchisi bilan oldindan bog'lanish yoki kran haydovchisi ish bilan band bo'lgan paytda noto'g'ri ishlaganligi sababli, chunki u ogohlantiruvchi bayroqlar, ogohlantirish chiroqlari va jihozlarni olmaganligi sababli, avtomobil bloklari kabi chora-tadbirlar, mashina to'satdan osmonda paydo bo'lganida, boshqa xodimlar voqea sodir bo'lishi uchun vaqtida qochib qutula olmadilar.

 

(20) Iqlim ta'siri etarli darajada hisobga olinmaganligi sababli ochiq havoda o'rnatilmagan portalli kranlar kabi yuk ko'tarish uskunalari uchun ishonchli muhrlash choralari ko'rilmagan va foydalanishda to'xtatilgan minora kranlarining ilgaklari seyfga ko'tarilmagan. holatida yoki engilroq og'irliklarda ankrajlangan va hokazo. Shamolning shamoli baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin, ba'zan esa to'satdan shamol va yomg'ir elektr ta'minotini qisqa tutashuvga olib keladi va ilgakni ko'tarish juda kech bo'ladi. Shuning uchun yaxshi ish odatlarini rivojlantirish juda muhimdir.

 

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, yuk ko'tarish operatsiyasi turli xil omillarni o'z ichiga oladi: operatsiya dizayni, reja tuzish, jihoz tanlash, xodimlarning ishlashi, tajriba va ko'nikmalar, hamkorlik va o'zaro himoya, ko'p ishdagi hamkorlik, atrof-muhit xususiyatlari va iqlim va boshqalar. ko'tarishda yaxshi ish qilish Operatsionda xavfsizlik ishi boshqaruv xodimlarining barcha jihatlaridan operatorlarga qadar katta e'tibor talab qiladi va ilmiy qonunlarga qat'iy rioya qiladi.