Gantry kranda shamol va sirpanishni qanday oldini olish mumkin?

Portalli kranda shamol va sirpanishni qanday oldini olish mumkin?

kabi yirik uskunalarportal kranlar, yuk ko'tarish va tushirish ko'prigi, portal kranlar va minora kranlari odatda ochiq havoda, katta shamol joylari bilan ishlaydi va katta shamol yuklariga bardosh bera oladi. Kuchli shamollar tomonidan uchirib ketmaslik uchun ushbu qurilmalar ishonchli shamol o'tkazmaydigan va sirpanishga qarshi qurilmalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Kuchli shamollar va kranlarning ag'darilishi bilan bog'liq baxtsiz hodisalar ba'zan yo'lning oxirida shamol va sirpanishga qarshi qurilmalarning noto'g'ri dizayni yoki ishdan chiqishi tufayli sodir bo'ladi.

Shamoldan himoya qilish va skidka qarshi qurilmalarni hisoblashda portal krani ishlamaydigan shamollar ta'sirida harakatsiz qolishi kerak. Bunday holda, tormoz va g'ildirak jantlarining yo'l tomonidagi ishqalanishga ta'siri hisobga olinmaydi. Hozirgi vaqtda ko'plab shamolga chidamli va skidka qarshi qurilmalar ishlamaydigan shamol bosimining xavfsizlik talablariga javob bera olmaydi va ankraj qurilmalari qo'shilishi kerak. Siljishga qarshi qurilma faqat kranlar orasidagi siljishga qarshi moslamani ishga tushirib bo'lmaganda faollashtirish mumkin. Kran tebranishini keltirib chiqarmaslik uchun shamolga chidamli va skidka qarshi qurilmaning qulflash vaqti kranning ishlash mexanizmining to'xtash vaqtidan kechroq bo'lishi kerak. Shamol va skidka qarshi qurilmaning jag'lariga nozik tishlarni siljitish orqali sirt so'ndiriladi, bu ishqalanish koeffitsientini oshiradi va shamol qarshiligini deyarli ikki baravar oshiradi.

Temir yo'l turi avtomatik o'z-o'zidan qulflanadigan shamolga chidamli va sirpanishga qarshi qurilma.

Gorizontal tarzda joylashtirilgan dastagi yiv bilan ta'minlangan va yivning kengligi hidoyat rayining yuqori qismining kengligidan bir oz kattaroqdir. Tutqichning ikkinchi uchi temir yo'l kraniga mahkamlangan dumaloq trubaga mos keladigan oval teshik bilan ta'minlangan. Tutqichni torting yoki ushlagichni ochish uchun quvvatni yoqing va tutqich o'z og'irligini trekning ustiga qo'yadi. Shamol ta'sirida orbital kran yo'l bo'ylab harakatlanadi. Kaldıraç tufayli chiqib ketish temir yo'lda o'z-o'zidan qulflash funktsiyasini bajaradi. Har bir komponent kuch va qattiqlik talablariga javob berishi mumkin ekan, uning shamol qarshiligi tashqi sharoitlar bilan cheklanmaydi, lekin yo'lning lateral kuchi va mahalliy deformatsiyasini hisobga olish kerak.

Temir yo'l krani ishlayotganida, siz tutqichni tortib olishingiz mumkin, hidoyat ray qisqichini ko'tarish uchun sobit pindan foydalaning va tutqichni ushlab turing; siz shuningdek, kabinaning elektro-gidravlik surish tayog'ini ulashingiz mumkin, elektromagnit tomonidan boshqariladigan sobit pin yordamida hidoyat ray qisqichini ko'taring va tutqichni ushlab turing. Oddiy tuzilish, kichik o'lcham, qulay foydalanish, xavfsizlik va ishonchlilik afzalliklariga ega. U qo'lda va elektr funktsiyalariga ega bo'lgani uchun uni kabinadan yoki o'chirilgan holda boshqarish mumkin.

Suzuvchi turdagi elektr vintli turdagi relsli qisqichga asoslangan takomillashtirish.

Yaxshilash - trolleybusga slaydni relsli siqish moslamasini o'rnatish. Thetemir yo'l kranitrolleybus relsli kranning pastki nurida avtomatik ravishda harakatlanishi mumkin. Trekni qisish moslamasi yo'lga to'g'ri keladimi yoki yo'qmi, qat'iy nazar, trekni qisish moslamasining tutqichi trekka tegib tursa, arava erkin harakatlanishi mumkin. Va uni trek bilan tekislang, trekni mahkamlang. Ushbu takomillashtirish o'z-o'zidan qulflash funktsiyasiga ega. Odatda, temir yo'l qisqichi faqat temir yo'l kraniga erkin o'rnatilishi mumkin va gorizontal yo'nalish va temir yo'l krani o'rtasida kuch uzatish yo'q.

Temir yo'l kranini harakatlantirish uchun shamol etarlicha kuchli bo'lsa, temir yo'l krani qisqa masofani bosib o'tgandan so'ng, armatura tashqi tomonidagi eğimli sirt temir yo'l kranining harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun relsli kranning pastki nuridagi takozga mos keladi. Eğimli sirtlar sezilarli kuchlarni boshdan kechiradi, tebranishlardan ta'sirlanmaydi va o'zlarini bo'shatib qo'ymaydi. Rey qisqichi ishlatilmaganda, bahorning ta'siriga qarab har doim ikkita takoz o'rtasida bo'ladi.

Bosim plitasi turi avtomatik o'z-o'zidan qulflanadigan shamolga chidamli va sirpanishga qarshi qurilma.

Qurilma nozik tishli bosim plitasi bilan jihozlangan. Bosim plitasi yo'l kraniga prujinali slayder orqali ulanadi va gorizontal va vertikal yo'nalishda erkin suzishi mumkin. Tashqi kuchsiz trekka osib qo'ying. Shlangi tsilindr bilan boshqariladigan bosim plitasi ustida ko'taruvchi rolik mavjud. Yo'l krani ishlayotganda, gidravlik silindr rulonlarni ko'taradi va bosim plitasi yo'lga tegmaydi. Temir yo'l krani ishlamay qolganda, gidravlik tsilindrga yog' etkazib berish to'xtaydi va rulondagi kamon rulonni bosim plitasiga bosib, bosim plitasining yo'lga yopishib qolishiga olib keladi. Shamol kuchayib, temir yo'l kranini uchirib yuborganda, bosim plitasi suzuvchi va temir yo'l krani bilan harakat qilmaganligi sababli, temir yo'l kraniga o'rnatilgan roliklar bosim plitasining qiyaligi bo'ylab aylanadi va shu bilan temir yo'ldagi yukni oshiradi. . bosim va temir yo'l kranining harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik. Shamolga chidamli va skidkaga qarshi qurilma ishlatish uchun qulay, xavfsiz va ishonchli, lekin u katta hajmli va faqat katta temir yo'l kranlari uchun mos keladi.