Kranlarning 7 ta umumiy xatosini qanday hal qilish mumkin?

Xato nomi

Muammoning sababi

Cheklash usuli

Kran yuk mashinasining ko'prik ramkasi qiyshayib yuradi

1. Ikki haydash g'ildiragining diametri xatosi juda katta.

1. G'ildirakni o'lchash va almashtirish.

2. Faol g'ildiraklarning hammasi trek bilan aloqada emas.

2. To'liq yuklangan trolleybusni arava orqasidagi oxirigacha haydang. Agar arava to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, demak, bu uchidagi haydash g'ildiragi yo'lga to'liq tegmagan va g'ildirak bosimi kichik. Bu oxirida siz haydash g'ildiragining diametrini oshirishingiz mumkin.

3. Haydash g'ildiragining o'qi to'g'ri emas.

3. Eksa og'ish hodisasini tekshiring va yo'q qiling.

4. Metall konstruksiyaning deformatsiyasi.

4. Tuzatish.

5. Trekni o'rnatish sifati yomon.

5. Mil yo'lini standartga mos keladigan qilib sozlang.

6. Reyning tepasida moy bor.

6. Yog 'qoralarini yo'q qiling.

Kranli trolleybusning siljishi

1. Trek moyli va hokazo.

1. Yo'q qilish.

2. G'ildirak bosimi boshqacha.

2. G'ildirak bosimini sozlang.

3. Xuddi shu uchastkadagi ikkita yo'l orasidagi balandlik farqi juda katta.

3. Trekni sozlang.

Trolleybus uchta oyoq ustida ishlaydi

1. G'ildirak diametrining og'ishi juda katta.

1. G'ildiraklarni kerak bo'lganda qayta ishlang.

2. O'rnatish asossiz.

2. O'rnatishni texnik shartlarga muvofiq qayta sozlang.

3. Kichkina ramka deformatsiyalangan.

3. Kadrni tuzatish.

Tel arqonlar tezda eskiradi yoki tez-tez shikastlanadi

1. Kasnak va g'altakning diametri juda kichik.

1. Tel arqonni yaxshi moslashuvchanlik bilan almashtiring yoki kasnak yoki tamburning diametrini oshiring.

2. Barabandagi arqon yivining o'lchami arqonning diametriga to'g'ri kelmaydi, u juda kichik.

2. Po'lat simli arqonni ko'tarish quvvati bir xil, lekin diametri kichikroq bo'lgan yoki kasnaq va tamburni almashtiring.

3. Nopoklik va moylashning etishmasligi.

3. Tozalash va moylash.

4. Ko'tarish chegarasi to'sig'i to'g'ri o'rnatilmagan va arqon ko'pincha kiyiladi.

4. Qayta o'rnating.

5. Kasnak yivining pastki qismi yoki jant silliq emas va nuqsonlari bor.

5. Kamchiliklarni bartaraf etish.

Reduktorda tishli viteslar bir-biriga ulanganda va korpus tebranganda notekis taqillatuvchi ovoz eshitiladi

Tish yuzasi nuqsonli va tishlar butun tish yuzasi bo'ylab emas, balki bir burchakda aloqa qiladi.

Vitesni almashtiring.

Reduktor korpusi, ayniqsa rulman o'rnatilgan joyda issiq

1. Rulman buzilgan.

1. Rulmanni almashtiring.

2. Jurnal tiqilib qolgan.

2. Rulmanni almashtiring.

3. Tishlarning eskirishi.

3. Vitesni kesib oling.

4. Soqol yog'ining etishmasligi.

4. Soqol moyini almashtiring.

Tormozlar issiq, ishqalanish prokladkalari kuygan hidni sezadi va tezda eskiradi

1. Tormoz pabuni bo'shatilgandan so'ng, u tormoz g'ildiragidan bir tekisda to'liq ajratilmaydi, natijada ishqalanish paydo bo'ladi.

1. Bo'shliqni sozlang.

2. Ikki tormoz pabuçlari va tormoz g'ildiragi orasidagi bo'shliq notekis yoki bo'shliq juda kichik.

2. Bo'shliqni sozlang.

3. Qisqa zarbali tormozning yordamchi prujinasi shikastlangan yoki egilgan.

3. Yordamchi kamonni almashtiring yoki ta'mirlang.

4. Tormoz g'ildiragining ishchi yuzasi qo'pol.

4. Tormoz g'ildiragining sirtini talablarga muvofiq qayta ishlang.

Tormoz tormoz g'ildiragini ushlab turmaydi

1. Tutqichning menteşesi tiqilib qolgan.

1. Qoplangan nosozliklarni moylash va yo'q qilish.

2. Tormoz g'ildiragi va ishqalanish plitasida yog'li dog 'bor.

2. Yog 'dog'larini tozalang.

3. Elektromagnit yadroda etarli zarba yo'q.

3. Tormozni sozlang.

4. Tormoz g'ildiragi yoki ishqalanish plitasi qattiq eskirgan.

4. Ishqalanish plitasini almashtiring.

5. Asosiy buloq bo'shashgan va shikastlangan.

5. Asosiy kamon va gaykani almashtiring.

6. Qulflash gaykasi bo'sh, bog'lovchi novda esa bo'sh.

6. Qulflash gaykasini torting.

7. Pervanelning harakat mexanizmini kapital ta'mirlash.