15 tonnalik kranga muntazam texnik xizmat ko'rsatish

15 tonnalik kranga muntazam texnik xizmat ko'rsatish

 

1. Kranlarni moylash

 

15 tonnalik kranlarga texnik xizmat ko'rsatish uchun, birinchi navbatda, biz kranlarni saqlashni odatda quyidagilarga bo'lish mumkinligini tushunishimiz kerak: funktsional sinov, moylash, xavfsizlikni tekshirish va sozlash, xavfsizlikni tekshirish va sozlash mexanik va elektr qismlarini o'z ichiga oladi; vaqt jihatidan ikki qismga bo'linishi mumkin: Kundalik tekshirish va muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun va hokazo.

 

Kranni moylash uchun avval vites qutisining moylash moyini almashtirishni tushunamiz. Birinchi marta o'rnatilgan kran uchun reduksiya qutisidagi moylash moyi 200 soat yoki 2 oylik foydalanishdan keyin birinchi marta almashtirilishi kerak. Soqol moyini birinchi marta almashtirganda, vites qutisini moylash moyi bilan yuvish kerak va shu bilan birga magnit murvatlarni ham tozalash kerak. Yog 'moyini birinchi marta almashtirgandan so'ng, normal sharoitda, moylash moyini yiliga bir marta o'zgartirish kerak.

 

Kattaroq qisqartirish qutilari uchun moylash moyini almashtirish oralig'i moy sifatiga qarab mos ravishda uzaytirilishi mumkin. Yoqilg'i quyish paytida changning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik va moy sifatini ta'minlash uchun ehtiyot bo'lish kerak. Yoqilg'i quyish miqdori qanchalik ko'p bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladi, mos bo'lishi kerak.

 

Rulmanlarni moylash uchun 15 tonnalik kranning podshipniklarini moylash asosan markazlashtirilgan soqol hisoblanadi. Yuk ko'taruvchi trolleybus podshipniklarining moyli nozullari trolleybusning so'nggi nurida to'plangan; aravaning g'ildirak podshipniklarining moyli nozullari aravaning oxirgi nurida to'plangan. Ammo alohida yonilg'i quyish moslamalari ham bor, ular alohida taqsimlanadi, shuning uchun yonilg'i quyish paytida hech qanday narsani o'tkazib yubormang. Rulmanlarni moylash oraliqlari muntazam parvarishlash intervallari bilan bir xil. Yog 'qo'shgandan so'ng, moy ko'krak qafasining zanglashiga yo'l qo'ymaslik uchun uning muhr qopqog'ini yopganingizga ishonch hosil qiling.

 

 

2. Butun avtomobil va periferik qismlarni tekshirish

 

Tekshiruvning ushbu qismi uchun birinchisi, aravaning izini tekshirish: yo'l murvatlarining mahkamlanganligini joyida tekshiring, yo'lning to'g'riligini vizual ravishda tekshiring, shuningdek, g'ildiraklari yoki yo'qligini aniqlash uchun yo'lning eskirganligiga qarang. aravada rels kemiruvchi bor.

 

Keyin toymasin simni tekshirish: toymasin simning to'g'riligini, mahkamlagich va murvatning mahkamlanishini va toymasin simning interfeysi xavfsiz yoki yo'qligini tekshiring va quvvat indikatori normal ishlayotganligini tekshiring.

 

Keyin umumiy quvvat kabelining tekshiruvi o'tkaziladi: kabelning ishonchli tarzda o'rnatilganligini va shikastlanganligini tekshiring.

 

Keyin arava va oxirgi nur o'rtasidagi aloqani tekshiring: murvatlar bo'shashgan yoki singanligini tekshiring.

 

Keyinchalik, arava bilan bir xil bo'lgan trolleybus yo'lini tekshirish.

 

Cheklovdan foydalanish oson yoki yo'qligini tekshirish uchun limitni tekshirish ham mavjud.

 

 

3. Aravaning harakat mexanizmini tekshirish

 

Aravaning ishlash mexanizmini tekshirishning umumiy bosqichlari:

 

Aravaning ishlaydigan mexanizmini mahkamlash tekshiruvi: ishlaydigan mexanizmni mahkamlash xavfsiz va ishonchli yoki yo'qligini, murvatlarning mahkamlanganligini va murvatlarning shikastlanganligini tekshiring.

 

Vites qutisini tekshirish: vites qutisida yog 'oqishi yoki yonilg'i quyish kerak yoki yo'qligini tekshiring, shuningdek, vites qutisi ishlayotganda ovozi normal yoki yo'qligini tekshiring.

 

Dvigatelni tekshirish: simlarning bo'shashganligini va ulanish qutisi bo'shashganligini tekshiring.

 

Tormozni tekshirish: Tormozning normal ochilishini tekshiring, tormoz bo'shlig'i ruxsat etilgan diapazonda yoki yo'qligini o'lchang, ishqalanish plitasining aşınmasını va qalinligini tekshiring, agar kerak bo'lsa, uni almashtiring va tormozning mahkamlash murvatlari va sozlash gaykalari mavjudligini tekshiring. bo'shashgan.

 

 

4. Boshqaruv elektr qutisini tekshirish

 

Tekshirish elektr qutisini tekshirish uchun birinchisi, kabelning boshqaruv qutisiga kirishini tekshirish: muhrning buzilmaganligini va simi ulagichining mahkamligini tekshiring.

 

Keyingi - masofadan boshqarish pultining qabul qiluvchisi normal ishlay oladimi, indikator chiroqlari normalmi, signal chiqishi vilkasi mahkamlangan va ishonchlimi.

 

Keyin terminal blokining eskirganligini va terminal blokidagi simlar bo'shashganligini tekshiring, turli xil kalitlarning buzilmaganligini va turli kontaktorlar va o'rni simlari bo'shashganligini tekshiring.

 

 

5. Trolleybusni tekshirish

 

Trolleybusni tekshirish uchun birinchi navbatda uning mexanizmini tekshirish kerak: uning turli qismlarining ulanishlari bo'shashganmi va payvand choklari yorilib ketganmi.

 

Ikkinchisi, buferning mahkamlanganligi buzilmagan va mustahkamligini va uning eskirganligini tekshirish.

 

Keyinchalik, trolleybus mexanizmining mahkamlanishi mustahkam va ishonchli yoki mahkamlash murvatlari yoki yong'oqlari mahkamlanganligini tekshiring.

 

Oxirgi - vites qutilari va tormozlarni tekshirish. Ularning tekshiruvlari katta transport vositalariniki bilan deyarli bir xil.