25 tonnalik umumiy maqsadli kranni o'rnatishdan oldin qanday narsalarni tekshirish kerak?

25 tonnalik umumiy maqsadli kranni o'rnatishdan oldin qanday narsalarni tekshirish kerak?

1. Texnik hujjatlar to'liq bo'lishi kerak;

2. Qadoqlash ro'yxatini tekshirishga ko'ra, materiallar va aksessuarlarning modeli, spetsifikatsiyasi va miqdori dizayn va texnik hujjatlar talablariga javob berishi va zavod sertifikati va zavod sinovi rekordiga ega bo'lishi kerak;

3. Hech qanday deformatsiya, shikastlanish yoki korroziya bo'lmasligi kerak. Po'lat simli arqon zanglamasligi, shikastlanmasligi, egilib qolmasligi, halqalanishi, burilmasligi, yorilishi yoki bo'shashmasligi kerak;

4. Ko'p qo'llaniladigan umumiy kran er yo'li asoslari, kran nurlari va ko'milgan qismlarning koordinata holati, balandligi, oraliq uzunligi va zamin yuzasi tekisligi dizayn va o'rnatish talablariga javob berishi kerak;

5. Temir yo'lning yordamchi o'rnatilishidan oldin, relslarning oxirgi yuzi, tekisligi va buzilishi tekshirilishi va faqat malakali bo'lganidan keyin yotqizilishi kerak.

 

25 tonnalik umumiy maqsadli kranni o'rnatishdan keyin etkazib berish va qabul qilish

1. Umumiy maqsadli kranni ishlatishdan oldin tekshirish uchun qanday talablar mavjud?

 

① Elektr tizimlarini, blokirovkalash moslamalarini, tormozlarni, kontrollerlarni, yoritish va signalizatsiya tizimlarini o'rnatish talablarga javob berishi, sezgir va aniq bo'lishi kerak.

 

② Tel arqon uchining mahkamlanishi va uning ilgakka, olish moslamasiga, shkiv blokiga va barabanga o'ralishi to'g'ri va ishonchli bo'lishi kerak.

 

③Har bir moylash nuqtasi va reduktorga qo'shilgan moy va moyning ishlashi, texnik xususiyatlari va miqdori texnik hujjatlarning qoidalariga mos kelishi kerak.

 

④ Har bir harakat mexanizmining tormoz g'ildiraklarini aylantirganda, aylanish tizimidagi oxirgi o'q (g'ildirak o'qi, g'altakning o'qi, vertikal oziqlantiruvchi tayoq va boshqalar) hech qanday to'siqsiz bir aylanish uchun aylanishi mumkin.

 

2. Umumiy maqsadli kranlarning yuksiz sinov ishlashi uchun quyidagi talablardan qaysi biri bajariladi?

 

①Boshqaruv mexanizmining ishlash yo'nalishi umumiy kranning har bir mexanizmining ishlash yo'nalishiga mos kelishi kerak.

 

② Har bir mexanizmning motorlarini alohida ishga tushiring va ularning ishlashi normal bo'lishi kerak. Ishlayotganda arava va trolleybus tiqilib qolmasligi kerak; har bir tormoz aniq va ishonchli bo'lishi kerak.

 

③ Ilgak past holatga tushirilganda, barabandagi sim arqonning burilish soni 2 burilishdan kam bo'lmasligi kerak (sobit doiradan tashqari)

 

④ Elektr tokini o'tkazish uchun kabellardan foydalanilganda, kabelni ochish va tortib olish tezligi mos keladigan mexanizm tezligi bilan muvofiqlashtirilishi va ish talablariga javob berishi kerak.

 

⑤25 tonnalik universal kranlarning rels qisqichlari, tormozlari, shamol o'tkazmaydigan va sirg'anishga qarshi ankraj qurilmalari va aravachaning burilishiga qarshi moslamalari va yuk ko'tarish va tushirish ko'priklari to'g'ri va ishonchli ishlashi kerak; universal kranlarning to'qnashuvga qarshi qurilmalari, buferlari va boshqa qurilmalari ishonchli ishlashi kerak.

 

⑥Bir yoki ikki marta tekshirilishi mumkin bo'lgan ⑤ bandidan tashqari, boshqa barcha testlar kamida besh marta o'tkazilishi va harakatlar aniq bo'lishi kerak.

 

 

Umumiy kranlarning statik yuk sinovi quyidagi talablarga javob beradi:

 

1. Umumiy maqsadli kran ustaxonaning ustunlarida to'xtab turishi kerak.

 

2. Bir nechta yuk ko'tarish mexanizmlari bo'lgan 25 tonna umumiy maqsadli kran uchun har bir ko'tarish mexanizmi birinchi navbatda statik yuk sinovidan o'tkazilishi kerak; agar kerak bo'lsa, ko'tarish mexanizmlarini birgalikda ko'tarish uchun statik yuk sinovini o'tkazish kerak; ko'tarish qobiliyati texnik hujjatlarga mos kelishi kerak. Reglament.

 

3. Statik yuk sinovi quyidagi tartib va ​​talablarga muvofiq amalga oshirilishi kerak: birinchi navbatda ko'tarish mexanizmini ishga tushiring, yuksiz ko'tarish operatsiyasini bajaring va trolleybusni to'liq zarba bo'yicha oldinga va orqaga aylantiring. Ushbu yuksiz operatsiya uch martadan kam bo'lmasligi kerak va g'ayritabiiy hodisalar bo'lmasligi kerak.