
Ombordagi eng yaxshi ishlaydigan ko'prikli kran
Ombordagi yuqori ishlaydigan ko'prikli kran Ko'prikli kran fabrikalarda keng qo'llaniladigan yuk ko'tarish va tashish texnikasining bir turi bo'lib, barcha kranlarning qariyb 80 foizini tashkil qiladi. Shuning uchun uni xavfsiz boshqarish va ishlatish juda muhimdir. Baxtsiz hodisalarning statistik natijalari shuni ko'rsatadiki, ko'prikli kranlar ...
- Tez yetkazib berish
- Sifatni tekshirish
- 24/7 mijozlarga xizmat ko'rsatish
Mahsulotni tanishtirish
Ombordagi eng yaxshi ishlaydigan ko'prikli kran
Ko'prikli kran fabrikalarda keng qo'llaniladigan yuk ko'tarish va tashish texnikasining bir turi bo'lib, barcha kranlarning qariyb 80 foizini tashkil qiladi. Shuning uchun uni xavfsiz boshqarish va ishlatish juda muhimdir. Baxtsiz hodisalarning statistik natijalari shuni ko'rsatadiki, ko'prikli kranlar baxtsiz hodisalarning eng katta qismini keltirib chiqaradi.
Masalan, 42 ta yuk ko‘tarish bilan bog‘liq o‘lim va og‘ir jarohatlar bo‘yicha statistik ma’lumotlarga ko‘ra, ko‘prikli kranlar tufayli sodir bo‘lgan baxtsiz hodisalar barcha baxtsiz hodisalarning 90 foizini tashkil qiladi. Kundalik foydalanish va boshqarish jarayonida uskunaning ishlashiga ta'sir qiluvchi ba'zi xavfli omillar topiladi. Agar ular o'z vaqtida bartaraf etilmasa, ular nosozliklarni keltirib chiqarishi, normal ishlab chiqarishga ta'sir qilishi yoki baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.
Quyida ko'prikli kranda mavjud bo'lishi mumkin bo'lgan turli xil xavfli omillar tahlil qilinadi, bu esa uskunada mavjud bo'lgan dolzarb muammolarga asoslangan samarali davolash usullarini taklif qiladi.

1. Ko'prikli kranning tarkibi
Ko'prikli kran og'ir narsalarni ko'tarish uchun kancadan (shuningdek, tutqichlar yoki elektromagnit disklar uchun ham foydali) foydalanadigan qurilma. Tashqi ko'rinishi ko'prik shaklida bo'lib, ko'prik ramkasining ikki uchi roliklar orqali trekka o'rnatiladi. Roliklar yo'l bo'ylab yurib, ko'prikning harakatini boshqaradi. Strukturaviy nuqtai nazardan, ko'prikli kran asosan uchta qismdan iborat, ya'ni metall konstruktsiya, mexanik uzatish va elektr jihozlari.
(1) Metall konstruktsiya qismi asosan ko'prik ramkasidan, yurish platformasidan, kabinadan va boshqalardan iborat. U asosan og'ir yuklarni ko'taradi, mexanik va elektr jihozlarini joylashtiradi va umuman ko'prikli kranni tashkil qiladi.
(2) Mexanik uzatish qismi asosan arava qismini va trolleybus qismini o'z ichiga oladi. Arava qismiga aravani yurgizish mexanizmi va boshqalar kiradi, arava qismiga esa trolleybus romining yurgizish mexanizmi, ko‘tarish mexanizmi va boshqalar kiradi.
(3) Elektr jihozlari asosan himoya paneli (tarqatish paneli), boshqaruvchi, kollektor (elektr ta'minoti toymasin sim), vosita yoritgichi, turli cheklovchilar, blokirovkalash kalitlari va topraklama kabi xavfsizlikni himoya qilish moslamalarini o'z ichiga oladi.
2. Ko'prikli kranlarning xavfsizlik himoyasi
Ko'prikni boshqarish mexanizmi va ko'prikli kranning trolleybus ramkasi ko'tarilishi tegishli qoidalarga muvofiq tez-tez tekshirish uchun noqulaydir. U maxsus jihozlar turiga qarab boshqarilishi kerak - tegishli qoidalarga muvofiq va zavodning haqiqiy holati bilan birlashtirilgan holda, zavoddagi har bir blokning ko'prikli kranlari bir xilda ortiqcha yuk cheklovchilarini o'rnatishni, ko'tarilish uchun cheklov pozitsiyasini cheklashni talab qiladi. relslarni tozalash plitalari va qo'llab-quvvatlash ramkalari, o'tkazuvchan xavfsizlikni himoya qilish moslamalari, masalan, slayd chizig'ini himoya qilish taxtalari, erga ulash va yo'l oxiri to'xtash joylari va himoya vositalariga qo'yiladigan texnik talablar bir xilda ishlab chiqilgan. kabi:
(1) Yuk ko'tarish yuki nominal yukning 90 foiziga yetganda, tizim signal signalini yuboradi; ko'tarish yuki nominal yukga yetganda, tizim avtomatik ravishda quvvat manbaini uzib qo'yishi va signal signalini yuborishi mumkin.
(2) Yuk ko'tarish moslamasi chegara holatiga ko'tarilganda, u ko'tarish quvvatini avtomatik ravishda uzib qo'yishi kerak.
(3) Aravaning toymasin chizig'ining oxiridagi so'nggi nurning ostiga yoyuvchi yoki sim arqon bilan toymasin chiziq o'rtasida tasodifiy aloqa qilishning oldini olish uchun himoya plitasini o'rnating: zinapoya va yurish platformasi o'rtasida himoya plitasini o'rnating. toymasin chiziq.
(4) Ko'prikning relsdan chiqib ketishining oldini olish uchun yo'l oxirida to'xtash joyini o'rnating.
3. Ko'prikli kranlarning metall konstruktsiyalari uchun xavfsizlik choralari
Ko'prikli kranni ishlatish jarayonida ko'prik ramkasining asosiy to'sinlari haddan tashqari pastga tushish va doimiy pastga tushish deformatsiyasini keltirib chiqarmasligini ta'minlash kerak. Aks holda, quyidagi xavflar paydo bo'ladi:
(1) Tormozlashdan keyin aravachani o'z-o'zidan "slip" qiling va aniq to'xtab qololmaydi. Trolleybus nishabga ko'tarilganda, bu dvigatelning haddan tashqari yuklanishiga va dvigatelning yonib ketishiga olib keladi.
(2) Harakatlanuvchi mexanizmning uzatish shaftasi o'ralgan va haddan tashqari kuchga duchor bo'ladi. Birlashtiruvchi murvatlar buralib qoladi yoki hatto mil sinadi.
(3) Trolleybusning relslari deformatsiyalanadi, buning natijasida g'ildirak relslari va hatto trolleybusning relsdan chiqib ketishi sodir bo'ladi; asosiy nurning pastki qopqog'i va to'ri yorilib ketgan, bu xavfsiz ishlashga jiddiy tahdid soladi.
4. Ko'prikli kranning mexanik qismi uchun xavfsizlik choralari
Ko'prikli kranning ehtiyot qismlari baxtsiz hodisalardan qochish uchun muntazam ravishda tekshirilishi kerak
(1) Kasnak yivining aşınması notekis, bu tel arqon kasnagining bir tekis aloqa qilishiga olib kelishi mumkin va og'ir holatlarda operatsiya avariyasi yuz beradi; kasnak milining eskirishi standartdan oshib ketgan bo'lsa, bu kasnak milining sinishiga osonlik bilan sabab bo'ladi. Kiyinish tegishli qoidalardan oshib ketgandan keyin. almashtirilishi kerak.
(2) Agar g'altakning aşınması standartdan oshsa yoki charchoq yoriqlari paydo bo'lsa, g'altakning shikastlanishiga olib kelishi oson; agar g'altakning kaliti qattiq eskirgan bo'lsa, kalitning yiqilib tushishiga yoki kesilishiga, og'ir holatlarda esa og'ir narsalarning tushishiga olib kelishi oson. bu vaziyatdaalmashtirilishi kerak
(3) Tormozning kichik o'qi, mandrel, tormoz g'ildiragi va tormoz pabuçining yostig'i standartdan tashqarida eskirgan va tortish tayog'i va kamonning charchoq yoriqlari tormozning ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin va almashtirilishi kerak.
(4) Agar ilgakning ochilishida xavfli qismning aşınması standartdan oshsa yoki charchoq yoriqlari quyruqda, quyruqdagi ipni bo'shatish trubkasida va ilgak yuzasida paydo bo'lsa, uning sinishi oson bo'ladi. kanca. Shuning uchun ilgak axlatini yiliga 1-3 marta tekshirish kerak va topilgan muammolarni o'z vaqtida almashtirish kerak.
(5) Agar kran g'ildiraklarining spikerlari va protektorlarida charchoq yoriqlari bo'lsa yoki g'ildirak jantlari va protektorlarida haddan tashqari aşınma bo'lsa, g'ildiraklarga zarar etkazish oson va og'ir holatlarda kran relsdan chiqib ketadi.
(6) Agar yo'lda yog 'bo'lsa, vosita juda tez ishga tushadi va g'ildirak bosimi notekis bo'lsa, trolleybus mexanizmining sirpanishiga olib kelishi oson; Noto'g'ri bosim kichik g'ildiraklarni bir xil kuchlanishga olib kelishi oson va ularni sozlash kerak.
(7) Kranning har bir qismining rulmanlarining harorati, tovushi va moylanishini muntazam tekshirib turing; agar reduktorning ovozi g'ayritabiiy bo'lsa, uni o'z vaqtida ta'mirlash yoki almashtirish kerak
(8) Transmissiya tizimining og'ishi juda katta bo'lsa, ramka egilgan va deformatsiyalangan bo'lsa, yo'l va g'ildirakning o'rnatish xatosi juda katta bo'lsa va yog 'yo'lda saqlangan bo'lsa, it mashinasini keltirib chiqarishi oson. kemirilishi kerak va uni o'z vaqtida sozlash, tozalash va tuzatish kerak.

5. Ko'prikli kranlarning elektr jihozlari uchun xavfsizlik choralari
Ko'prikli kranning harakatlantiruvchi dvigateli sekinlashtirish va uzatish mexanizmlari orqali ilgakning old va orqa, chap va o'ng va yuqoriga va pastga harakatlarini amalga oshiradi. Ish xavfsizligini ta'minlash uchun asosiy izolyatsiya kaliti, favqulodda o'chirish tugmasi, qisqa tutashuvdan himoya qilish, ortiqcha yukdan himoya qilish, chegara himoyasi va boshqalar kabi zarur elektr himoya tizimlari o'rnatilishi kerak. Ovoz va isitishni muntazam ravishda tekshirish kerak. dvigatelning ishlashi va elektromagnitning normal ishlashi.
Tekshirish moslamasi va kontaktor moslashuvchan va ishlatish uchun qulaymi. Buni amalga oshirish kerak: birinchidan, boshqaruvni yo'qotish, og'ir jismlarning qulashi yoki noto'g'ri ishlash yoki kontrollerlar va himoya panellari kabi elektr nosozliklari natijasida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarning oldini olish; ikkinchidan, elektr ta'minotining ochiq simlariga tegishi, izolyatsiyasining shikastlanishi va noto'g'ri topraklama natijasida kelib chiqadigan elektr toki urishining oldini olish; Ayniqsa, yonuvchan va portlovchi joylarda portlashdan himoyalangan elektr kranlardan foydalanish kerak.
6. Ko'prik tipidagi ortiqcha vaznli kranni tekshirish va sinovdan o'tkazish
(1) Umuman olganda, ko'prikli kranlar yiliga bir marta tekshirilishi kerak.
(2) Yangi o'rnatilgan, kapital ta'mirlangan, qayta qurilgan va ikki yil davomida normal foydalanishda bo'lgan yoki bir yildan ortiq vaqt davomida ishdan chiqqan barcha yuk ko'taruvchi kranlar yuk ko'tarish mexanizmlarini sinovdan o'tkazish qoidalariga muvofiq sinovdan o'tkazilishi kerak va ular faqat sinovdan o'tgandan keyin foydalanishga topshiriladi.
(3) Yuk sinovlari yuksiz sinov, statik yuk sinovi va dinamik yuk sinovini o'z ichiga oladi.
7. Tekshiruv va sinov ishlarida e'tibor talab qiladigan masalalar
(1) Tekshiruv va sinov ishlari uchun mas'ul bo'lgan maxsus xodimlar tayinlanishi kerak va ish boshlanishidan oldin tegishli xodimlarga tegishli qoidalar talablarini tushunishlari uchun xavfsizlik bo'yicha ma'lumot berilishi kerak,va shu bilan birga, mehnat taqsimoti aniq belgilanishi kerak.
(2) Mexanik, elektr va yuqori balandlikda ishlash xavfsizligi qoidalariga muvofiq ko'prikli kranning yakuniy tekshiruvini o'tkazing
(3) Mashinani juda ko'p haydashda. Davom etishdan oldin xavfsizlikni tasdiqlaganidan keyin qo'mondon tomonidan signal berilishi kerak
(4) Favqulodda va xavfli vaziyatlarda har kim to'xtash signalini berishi mumkin bo'lsa, faqat qo'mondonga buyruq signalini berishga ruxsat beriladi.
(5) Sinov paytida tegishli xodimlar xavfsiz holatda turishlari kerak.
(6) Favqulodda xavf holatlarida favqulodda xavfsizlik choralari ishlab chiqilishi kerak
Issiq teglar: Ombordagi yuqori ishlaydigan kran, Xitoy, etkazib beruvchilar, ishlab chiqaruvchilar, zavod, moslashtirilgan, sotib olish, narx, sotuv

