Kran reduktori

Kran reduktori

 

Kran reduktori asosan kranning turli tegishli mexanizmlarida qo'llaniladi va transport, metallurgiya, tog'-kon sanoati, kimyo sanoati va engil sanoat kabi mexanik uskunalarni uzatishda ham qo'llanilishi mumkin. Uning ishlashishartlar quyidagilardir:

 

(1) Vitesning periferik tezligi 20 m / s dan oshmaydi;

(2) Yuqori tezlikli milning tezligi 1500r / min dan oshmaydi;

 

(3) Ish muhitining harorati -40 daraja ~ plyus 45 daraja;

 

(4) U ham oldinga, ham teskari yo'nalishda ishlashi mumkin.

 

 

Kran uchun reduktorning ishlash xususiyatlari:

 

Kranning har bir mexanizmining ish xususiyatlarini va uzatish diapazonini hisobga olgan holda, mahsulotning ishlashini yanada yaxshilash va foydalanuvchilarning turli talablarini qondirish uchun kamroq texnik xususiyatlarni qabul qilish, uning xususiyatlari quyidagilardan iborat:

 

(1) Yuqori yuk tashish qobiliyati.

 

Tishli viteslar karbürleme, söndürme va tishli silliqlash orqali qayta ishlanadi va yuk ko'tarish qobiliyati yumshoq tish yuzasi va o'rta qattiq tish yuzasi tishli reduktor bilan solishtirganda ancha yaxshilanadi.

 

(2) Kichik o'lcham va engil vazn.

 

Yumshoq tish yuzasi va o'rta qattiq tish yuzasi reduktori bilan solishtirganda, bir xil yuk hajmiga ega reduktor 2 ~ 4 ekvivalent ramka o'lchamlarini kamaytirishi mumkin.

 

(3) Yuqori samaradorlik, past shovqin va kichik tebranish.

 

Aniqlik darajasi tishli silliqlash orqali yaxshilanadi va viteslar kesiladi. Har bir vitesning keng qamrovli samaradorligi 0.98, tebranish va shovqin sezilarli darajada kamayadi.

 

(4) Ko'p bosqichli bir bosqichli tezlik nisbatini kamaytirish uchun ishlatiladi, bu esa markaziy masofani kengaytirishi va kranning turli mexanizmlari talablariga javob beradigan reduktorning umumiy balandligini kamaytirishi mumkin; reduktorning maksimal nominal uzatish nisbati 400 ga etadi, bu esa sekin tezlikda ishlaydigan kranlarning ehtiyojlarini qondiradi.

 

(5) Uch nuqtali reduktor vertikal, gorizontal yoki hatto ma'lum bir burchak ostida o'rnatilishi mumkin, bu qulay va moslashuvchan.

 

(6) Ushbu reduktorlar seriyasi uch bosqichli va to'rt bosqichli kombinatsiya turiga ega (ya'ni, uch bosqichli yig'ish turi va to'rt bosqichli uzatish nisbati), bu sekin kranlarni umumlashtirish uchun zarur shartdir.

 

 

Umumiy xatolar tahlili

 

Reduktor ko'prikli kranning muhim uzatish qismidir. Moment viteslarning to'rlari orqali uzatiladi va dvigatelning yuqori tezlikda ishlashi kerakli tezlikka sozlanadi. Mexanik nosozliklar, masalan, eskirish va tish sirtining aşınması, tishli mexanizmlarning buzilishining sabablari quyidagilardan iborat:

 

a. Qisqa muddatli haddan tashqari yuk yoki zarba yuki, takroriy egilish natijasida kelib chiqqan charchoq sinishi;

 

b. Tish yuzasi silliq emas, stress kontsentratsiyasini hosil qilish uchun ko'tarilgan nuqtalar mavjud yoki moylash toza emas;

 

c. Yuqori harorat tufayli soqol ishlamay qolishi;

 

d. Ishqalanish yuzasiga kiradigan qattiq zarralar natijasida paydo bo'lgan aşınma.

 

Ehtiyot choralari

 

a. Kranni yuk bilan ishlatish mumkin emas, boshlash va tormozlash sekin va barqaror bo'lishi kerak. Mashinani o'ziga xos bo'lmagan holatlarda to'satdan orqaga qaytarish taqiqlanadi;

 

b. Yog'ni o'z vaqtida almashtiring va qobiqni tozalang va mos keladigan moylash turini tanlang;

 

c. Har doim moylash moyining toza yoki tozaligini tekshiring; agar soqol yog'i toza bo'lmasa, uni o'z vaqtida almashtiring.

 

 

 

Kran reduktorini yig'ish bo'yicha ehtiyot choralari

 

(1) Yig'ishdan oldin barcha qismlarga ajratilgan qismlar va qutining ichki bo'shlig'i ehtiyotkorlik bilan tozalanishi kerak, cho'kindi, metall chiplari va boshqa narsalar qolmasligi kerak.

 

(2) Rulman jurnalga o'rnatilganda, podshipnikning ichki halqasining so'nggi yuzi milning yelkasiga yoki masofa halqasiga yaqin bo'lishi kerak va bo'shliqni 0.05 mm sensor bilan tekshirish kerak. o'lchagich (sezgi o'lchagich o'tmasligi kerak).

 

(3) Bir qatorli radial rulmanlardan foydalanilganda, termal deformatsiyaning oldini olish uchun mildagi ikkita podshipnikdan biri o'rtasida 0.4±0.2mm eksenel bo'shliq ajratilishi kerak. va oxirgi qopqoq va bo'shliq qistirmalari bilan sozlanishi kerak.

 

(4) Konusli rulmanlardan foydalanilganda, eksenel bo'shliq qoidalarga muvofiq bo'lishi uchun asl rostlovchi qistirmalaridan foydalanish yaxshidir.

 

(5) Har bir rulmanga etarli miqdorda moy to'ldiring.

 

(6) Reduktor zavoddan chiqqanda statik yuzada muhrlangan. Paketni ochish va demontaj qilishda, har bir bo'g'in yuzasida qoldiq plomba qo'shma sirtni chizish va axloqsizlik bilan bo'yashni oldini olish uchun olib tashlanishi kerak; Yangi suyuq plomba moddasini, masalan, polimer suyuq plomba va boshqalarni teng ravishda qo'llang va biroz polimerizatsiya qilingandan so'ng qutini yoping.

 

(7) Birlashtiruvchi murvatlarni teng ravishda torting.

 

(8) Yig'ishdan keyin yuqori tezlikli milni qo'l bilan aylantiring, milning aylanishi moslashuvchan bo'lishi kerak va hech qanday turg'unlik bo'lmasligi kerak.

 

(9) Vitesning orqa tebranishini tekshiring va orqa tebranish talablarga javob berishi kerak.

 

(10) Filtrlangan moylash moyini moy belgisi bilan ko'rsatilgan joyga qo'shing va yog 'oqishi yoki oqmasligi kerak.

 

(11) Agar ehtiyot qismlar texnik xizmat ko'rsatish vaqtida almashtirilsa, foydalanishni davom ettirishdan oldin reduktor qayta ishga tushirilishi va yuk sinovidan o'tishi kerak.

 

 

Kran reduktorlarining umumiy yog' qochqin joylari, sabablari va oldini olish choralari

 

1. Reduktorning moy oqadigan qismi Reduktorning moy oqishi odatda quyidagi joylarda sodir bo'ladi:

 

① Reduktor qutisining qo'shma yuzasi, ayniqsa vertikal reduktor ayniqsa jiddiy.

 

② Reduktorning har bir milining mil uchi qopqog'i, ayniqsa o'tish qopqog'ining mil teshigi.

 

③Kuzatuv teshigining tekis qopqog'i.

 

2. Neftning oqishi sabablarini tahlil qilish

 

① Quti tanasining bo'g'in yuzasi qo'pol va bo'g'in qattiq emas.

 

②Quti korpusi deformatsiyalangan va bo'g'in yuzasi va podshipnik teshigi mos ravishda o'zgarib, bo'shliq hosil qiladi.

 

③Rulman qopqog'i va rulman teshigi orasidagi bo'shliq juda katta, o'tish qopqog'idagi yog'ni qaytarish kanali bloklangan va mil va o'tkazgich qopqog'ining muhrlangan halqasi qariydi va deformatsiyalanadi va muhrlanish ta'sirini yo'qotadi.

 

④ Juda ko'p yog' (yog' darajasi moy ignasidagi shkala chizig'idan oshmasligi kerak). Kuzatish teshigidagi bo'g'in yuzasi notekis, qistirma shikastlangan yoki qisqa, muhr mahkam emas.

 

3. Yog 'oqishining oldini olish choralari

 

①Reduktorning bo'g'in yuzasini bir-biri bilan yaqin aloqada bo'lishi va texnik standartlarga javob berishi uchun qirib tashlang.

 

②Moyni qaytaruvchi truba taglikning qo'shma yuzasida ochiladi va to'lib toshgan moy moyni qaytarish trubkasi bo'ylab moy idishiga qaytishi mumkin.

 

③ Suyuq neylon plomba (yoki boshqa plomba,

 

④ Nisbatan aylanadigan yuzalar uchun, masalan, vallar va qopqoq teshiklari uchun rezina muhrlangan halqalar qo'llaniladi.

 

⑤ Mavsumiy harorat o'zgarishi bilan tegishli moylash moyi qoidalarga muvofiq tanlanishi kerak.

 

⑥Molibden disulfidi past tezlikda ishlaydigan reduktor uchun moylash materiali sifatida ishlatiladi, bu yog 'oqishining oldini oladi.

Issiq teglar: kran reduktori, Xitoy kran reduktori etkazib beruvchilari, ishlab chiqaruvchilari, zavodi